Araba Bujileri

Bir araba bujinin işlevi, ateşleme bobini tarafından üretilen yüksek voltajı motorun yanma odasına tanıtmaktır ve kendi boşluğu boyunca, yanıcı karışımı . ile ateşlemek için bir kıvılcım deşarjı üretir.

1. otomobil bujileri, yüksek voltaj darbesi elektriğinin etkisine dayanabilmelidir ve izolatörleri 30, 000 v yüksek voltaj . etkisi altında iyi yalıtım performansı sağlamalıdır.

2. Motor silindirindeki yanma gazının sıcaklığı, silindire giren taze karışımdan önemli ölçüde farklıdır . Buji, bu tür sert sıcaklık değişikliklerine dayanabilmeli ve belirli bir sıcaklığı koruyabilmeli, lokal aşırı ısınmaya veya aşırı soğumaya neden olmadan .

3. Otomobillerin araba bujileri, karışımın yanmasıyla üretilen büyük darbe kuvvetine dayanabilmelidir . Bu nedenle, araba bujilerinin yeterli mekanik mukavemete sahip olması gerekir .

4. Çalışma sırasında, araç bujileri yanma ürünlerinde çeşitli aktif gazların aşındırıcı etkisine tabidir . Bu nedenle, araba bujilerin refrakter ve korozyona dayanıklı malzemelerden yapılması gereklidir .}

1. Araç bujilerinin elektrotunun şekli, deşarj performansı üzerinde önemli bir etkiye sahiptir . Genellikle, nispeten keskin kenarları olan ve köşeler deşarja daha yatkındır . Eğer elektrot küresel şekildeyse, deşarj en zorsa {{3}

2. Araç bujilerinin elektrot klerensinin etkisi . Genel olarak, bir bujinin elektrot boşluğu ne kadar büyük olursa, herhangi bir koşulda motorun güvenilir ateşlemesini sağlamak için gerekli deşarj voltajı ., bujilerin 0.8mm'dir.

3. Silindir sıkıştırma basıncının etkisi . Silindirin sıkıştırma basıncı ne kadar büyük olursa, kıvılcım deşarjı o kadar zor olur ve gerekli voltaj o kadar yüksek olur . olacaktır.

4. Elektrot sıcaklığının etkisi . Buji elektrotunun sıcaklığı ne kadar yüksek olursa, gerekli voltaj o kadar düşük olur .

The larger the gap of car spark plugs in a car, the stronger the spark from the spark. The stronger the spark, the easier the fuel in the cylinder burns and burns better, the easier the engine starts, and the fuel can also be saved. However, the larger the gap, the higher the voltage required for a spark to trip. Additionally, the greater the compression ratio of the Silindir, bir kıvılcım için gereken voltaj ne kadar yüksek olursa . Bu nedenle, en uygun araç bujileri boşluğu, kontak sisteminin sağlayabileceği voltaja ve . 'nin basınç koşuluna göre ayarlanmalıdır.

Boşluk çok büyükse, bujinin bu boşluğu geçmesini sağlamak için daha yüksek bir kontak voltajı gereklidir . Boşluk orijinal fabrikanın düzenlemelerine uygun olarak çok yüksek ayarlanmazsa, bujinin yolculuğa neden olabilir, ateşlemeyi zorlaştırabilir, motorun zorlanmasına ve ilgisiz yakıt tüketmesinin, hızlı çalışmaya ve ilgisiz yakıt tüketemesine neden olabilir,

Boşluk çok küçükse, kontak, erken ateşleme, sapma, çalışma sırasında gürültü ve zayıf egzoza neden olmayabilir .

Kendi kendini temizleme sıcaklığı (ısı değeri ve ısı yayma performansı)

Bujinin iyi çalıştığından emin olmak için uygun bir sıcaklık aralığı içinde tutulmalı . Bu uygun sıcaklık aralığının alt sınırına, bujinin yaklaşık 450 derece santigrat ., bujinin bu tür bir sıcaklıkta bir sıcaklıkta çalışması durumunda, buji, skilin bir şekilde ürettiği karbon çöküşü ile üretilirse, buji, sıvıltı, suikatçı olarak üretilirse, suikatçı olarak üretilen karbon depozitosuna neden olur, Bujinin sızıntısı . Karbon birikintisi şiddetli olduğunda, bujinin bu sıcaklığın üstünde . 'ı ateşlemesine neden olur ., bu nedenle, bu sıcaklık, bu sıcaklık, kendi kendine temizlik sıcaklığı olarak adlandırılır .}}}}}} Preg, sıcaklık aralığının üst sınırının üst sınırı {{8} Celsius . Bujinin merkezi elektrotunun sıcaklığı bu sıcaklığı aşarsa, buji karışımı kıvılcım olmadan tutuşturabilir .} Bu duruma erken ateşleme denir . erken yanma, motorun çıktı gücünde bir azalmaya yol açabilir ve hatta 14'e neden olabilir { Fiş 950 derecenin altında olmalıdır Celsius . Bujinin normal çalışma sıcaklığı aralığı 450 ila 950 derece Celsius .

Bir bujinin anahtar kısmı, izolatör . ise, izolatör çalışmazsa, yüksek voltaj iki kutupu topraklamadan "bir kısayol alır", bu nedenle, izolatörün iyi mekanik özelliklere sahip olması ve yüksek voltaj, yüksek sıcaklık ve kimyasal cerrosion'un en çok dayanma yeteneği olmalıdır. Alüminyum okside dayanarak .

Araba bujileri iki türe ayrılmıştır:Sıcak tip ve soğuk tip . Bunlardan ikisi, bujinin termal karakteristik performansını yansıtır . Buji, iyi işlev görmesi için uygun bir sıcaklığa ihtiyaç duyar ve izolatörün sıcaklığı, 500 ila 600 derece celsius içinde kalabilen yağ damla damlacıklarında tutulduğunda . Karbon birikintileri yoktur. Tezgahlar . Sıcaklık bundan daha yüksekse, erken ateş yakacaktır; Bu sıcaklıktan daha düşükse, karbon birikintileri . Oluşturur Sıcaklık farklı motorlara göre değişir . Bu sorun, yalıtkan eteğinin uzunluğu kullanılarak çözülebilir .

Soğuk tip (yüksek kalorifik değer):Etek kısa, ısıtma alanı küçük, ısı transfer yolu kısa ve ısı dağılımı kolay, bu nedenle çalışma sıcaklığı düşük . Yüksek hızlı, yüksek güç ve yüksek kompresyon oranlı motorlar için uygundur .

Sıcak tip (düşük kalorifik değer):Etek uzun, ısıtma alanı büyük, ısı transfer yolu uzun ve ısı dağılımı zor, bu nedenle çalışma sıcaklığı yüksek . düşük hız, düşük güç ve düşük sıkıştırma oranına sahip motorlar için uygundur ve silindirin çalışma sıcaklığı düşüktür .

İkisi arasında olanlar için, bujileri değiştirirken, orta ısı değerine sahip bujilerin benimsenmesi ., . ile eşleşen model seçilmelidir.

Daha yüksek kalorifik değere sahip araç bujileri hızlı bir şekilde yanıt verir ve kentsel alanlarda dur-go trafik koşulları için daha uygundur . Bununla birlikte, yüksek sıcaklıklarda kullanıldığında, motorun aşırı ısınmasına neden olurlar, daha düşük kalorifik değere sahip buji, daha yüksek kalorifik değere sahip, daha yüksek kalorifik değeri ile hızlı bir şekilde yanıt vermez, bu Yüksek hız uzun süre, daha düşük kalorifik değere sahip bujiler daha iyi performans gösterecektir .

1, 2 ve 3, düşük kalorifik değer bujileri, yani sıcak tipi bujiler (ısıtmaya eğilimli);

4, 5 ve 6 orta boy bujilerdir;

7 ve üstü yüksek ısı değeri buji (soğuğa eğilimli)

Bir otomobilin bujileri küçük olmasına rağmen, . aracının normal çalışması için vazgeçilmez anahtar bileşenlerdir . işlevini ve önemini anlamak ve düzenli olarak incelemek ve sürdürmek, sevgili otomobilimizin her zaman güçlü güç ve iyi performansı korumasını ve endişe duymadan sorunsuz bir şekilde seyahat etmesini sağlayabilir!