Standart:GB/T7825-2017
Sertifika:IAIF 16949: 2016
Ürün Detayları:
2008 KLR 650 Buji, Uygulanabilir Model: MDR8EA/IIDR8EA 1. Isı Değeri: 2. İplik Uzunluğu: 19mm 3. İplik Çapı: 12mm 4. Anahtar Boyutu: 18mm 5. Kurulum torku 15-20N · m (bir tork anahtarı kullandığınızdan emin olun, aşırı açıklama, silindir kafa dişleri)
2008 KLR 650 Buji, normal değiştirme döngüsü:Nikel alaşım buji (MDR8E gibi yaklaşık 16.000-20.000 km (10.000–12.000 mil) veya 1-2 (hangisi önce gelirse). Çift iridyum buji (IIDR8EA gibi): önemli ölçüde daha uzun ömre kadar uzatılabilir. Gerçek yargı: eğer başlangıç, istikrarsız boşluk, yakıt tüketmesiyle değiştirilmezse, değişirse, değişir, hatta değişir. Kurulum Sırası: Bujileri tek tek değiştirin (bobin yanlış hizalamasını önlemek için), pre - torka göre bir soketle el sıkılaştırarak sıkılaşın ve güvenilir sızdırmazlık sağlayın.
2008 KLR 650 Buji tapa denetimi ve teşhisi:Eski bujiyi çıkardıktan sonra durumunu gözlemleyin: Normal: Elektrot, önemli bir karbon birikmesi veya erime olmadan açık kahverengidir. Anormal (nedeni kontrol etmeniz gerekiyor): Siyah kuru karbon: Çok zengin yakıt karışımı veya yanma (hava filtresini kontrol edin, karbüratör/yakıt enjektörü). Beyaz kristaller: aşırı ısınma (muhtemelen çok büyük bir boşluk, geç ateşleme veya düşük kaliteli yakıt kullanımı nedeniyle). Yağ Lekesi: Piston Halkası/Valf Yağ Salonu Sızıntısı (Motor Bakımı Gerekli). Yukarıdaki sorunlardan herhangi biri mevcutsa, bujiyi yeni bir ile değiştirmek ve ilgili araç parçalarının normal çalışıp çalışmadığını kontrol etmektir.
|
Ürün modeli |
Malzeme |
Ürün büyüklüğü |
Kurulum torku |
Uygulanabilir Araç Modelleri |
|
MCR7HSA 702 |
Nikel alaşımı |
Konu uzunluğu: 12.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
McR7hix 802 |
Tek iridyum |
Konu uzunluğu: 12.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
IICR7HSA 902 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 12.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MDR8EA 703 |
Nikel alaşımı |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 12mm Anahtar Boyutu: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDR8EA 903 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 12mm Anahtar Boyutu: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Mdpr8ea -9 704 |
Nikel alaşımı |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 12mm Anahtar Boyutu: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Mdpr8eix -9 804 |
İplik çapı |
İplik çapı |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDPR8EA 904 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 12mm Anahtar Boyutu: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MCR8E 705 |
Nikel alaşımı |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Yeni Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
McR8eix 805 |
Tek iridyum |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Yeni Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Yeni Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
Mcpr8eix -9 806 |
Tek iridyum |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Küçük Savaşçı SDH125 |
|
İicpr8ea -9 906 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Küçük Savaşçı SDH125 |
|
McR9eix 807 |
Tek iridyum |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR Serisi /VTR Serisi Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
Siicr9e 907 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR Serisi /VTR Serisi Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
IIER9EHS 912 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 8mm Anahtar Boyutu: 13mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHS 708 |
Nikel alaşımı |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
Mcr9ehix -9 808 |
Tek iridyum |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
İicr9ehix -9 908 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
|
Milmar8a 9 809 |
Tek iridyum |
Konu uzunluğu: 27mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
IILMAR8A 9 909 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 27mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
Siilmar9a9s 910 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 26.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Afrika paralel çubukları 1100L/ADV |
|
Msilmar9a9s 810 |
Tek iridyum |
Konu uzunluğu: 26.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Afrika paralel çubukları 1100L/ADV |
|
İilkar8a -9 911 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 26.5mm İplik çapı: 12mm Anahtar Boyutu: 14mm |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
Milmar9d - t 813 |
Tek iridyum |
Konu uzunluğu: 26.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 14mm |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200gs HP41000 |
|
Mlmdr10a - JS 714 |
Nikel alaşımı |
Konu uzunluğu: 26.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 13.5mm |
10-15N·m |
Ducati V4 |
|
MA6TC 701 |
Direniş yok |
Konu uzunluğu: 12.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
Popüler Etiketler: 2008 KLR 650 Buji, Çin 2008 KLR 650 Buji Fiş Üreticileri, Tedarikçiler, Fabrika, 100cc bisiklet için en iyi buji, Siyah Buji Çim biçme makinesi, Tekne Motor Fişi, biçme takımı, Çim biçme makinesi için yeni buji, Çevrimiçi Bujiler
