Standart:GB/T7825-2017
Sertifika:IAIF 16949: 2016
Ürün Detayları:
140cc Pit Bike Buji, Uygulanabilir Modeller: MCR7HSA/MCR6HSA
Isı Değeri: 6/7
İplik uzunluğu:12.5mm
İplik çapı:10 mm
Anahtar Boyutu:16 mm
Kurulum torku:10-15 N · M (Lütfen bir tork anahtarı kullanın, Soğutma Silindir Başlıklarına zarar verebilir)
140cc çukur bisiklet bujisi, ısı aralığı seçimi:7 Isı Aralığı (MCR7HSA gibi): Standart konfigürasyon, uygun günlük sürüş . 6 ısı aralığı (mcr6HSA gibi): uzun - terim yüksek {{5} süresi yüksek -}} hızı veya modifiye edilmiş motorlar için {{{{{- {{{{{{{{{{{{{{{{{{}}}}}} {{{{cr8 {} cr8 {{5 5, cr8 yüksek}) Geziler, aksi takdirde karbon yapısına - yukarı. Uggestions: Değiştirilmemiş orijinal motorlar için 7 ısı aralığı kullanın; Motor yükseltilmişse veya genellikle yüksek hızlarda sürülürse, 6 ısı aralığını seçin.
140cc çukur bisiklet bujisi, araç bakım kılavuzu:Yakıt karışımı oranı etkisi: Sık karbon birikmesi varsa karbüratör havasını ayarlayın - yakıt oranını (çok zengin) veya hava filtresini kontrol edin. Ateşleme Sistemi Bağlantılı Kontrol: Yüksek - t bobin veya ateşleme bobinindeki hatalar da zayıf ateşlemeye yol açabilir, sadece bujiye odaklanmayın. Vaka Analizi: Semptomlar: Zor başlatma/eksiklik, buji kontrol edin, elektrot koşulunu çıkarın ve gözlemleyin, ciddi karbon birikmesi varsa, temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir, - yakıt oranını kontrol etmesi gerekir; elektrot yakılırsa hemen değiştirilmelidir; Boşluk çok büyükse, 0.65 mm'ye ayarlayın veya değiştirin; Buji normalse, yüksek - gerginlik bobini/ateşleme bobini özetini kontrol edin: Standart modeller tercih edilir, düzenli olarak karbon birikimi temizleyin ve 0.60.7mm bir boşluk tutun. Bütçe izin veriyorsa, Iridium bujileri güvenilir bir yükseltmedir. Sorun değiştirildikten sonra devam ederse, karabure ve ateşleme sistemini kontrol etmek gerekir.
|
Ürün modeli |
Malzeme |
Ürün büyüklüğü |
Kurulum torku |
Uygulanabilir Araç Modelleri |
|
MCR7HSA 702 |
Nikel alaşımı |
Konu uzunluğu: 12.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
McR7hix 802 |
Tek iridyum |
Konu uzunluğu: 12.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
IICR7HSA 902 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 12.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MDR8EA 703 |
Nikel alaşımı |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 12mm Anahtar Boyutu: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDR8EA 903 |
Çift iridyum |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 12mm Anahtar Boyutu: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Mdpr8ea -9 704 |
Nikel alaşımı |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 12mm Anahtar Boyutu: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Mdpr8eix -9 804 |
İplik çapı |
İplik çapı |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDPR8EA 904 |
Çift iridyum |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 12mm Anahtar Boyutu: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MCR8E 705 |
Nikel alaşımı |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Yeni Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
McR8eix 805 |
Tek iridyum |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Yeni Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
Çift iridyum |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Yeni Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
Mcpr8eix -9 806 |
Tek iridyum |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Küçük Savaşçı SDH125 |
|
İicpr8ea -9 906 |
Çift iridyum |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Küçük Savaşçı SDH125 |
|
McR9eix 807 |
Tek iridyum |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR Serisi /VTR Serisi Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
Siicr9e 907 |
Çift iridyum |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR Serisi /VTR Serisi Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
IIER9EHS 912 |
Çift iridyum |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 8mm Anahtar Boyutu: 13mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHS 708 |
Nikel alaşımı |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
Mcr9ehix -9 808 |
Tek iridyum |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
İicr9ehix -9 908 |
Çift iridyum |
Konu Uzunluğu: 19mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
|
Milmar8a 9 809 |
Tek iridyum |
Konu uzunluğu: 27mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
IILMAR8A 9 909 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 27mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
Siilmar9a9s 910 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 26.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Afrika paralel çubukları 1100L/ADV |
|
Msilmar9a9s 810 |
Tek iridyum |
Konu uzunluğu: 26.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Afrika paralel çubukları 1100L/ADV |
|
İilkar8a -9 911 |
Çift iridyum |
Konu uzunluğu: 26.5mm İplik çapı: 12mm Anahtar Boyutu: 14mm |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
Milmar9d - t 813 |
Tek iridyum |
Konu uzunluğu: 26.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 14mm |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200gs HP41000 |
|
Mlmdr10a - JS 714 |
Nikel alaşımı |
Konu uzunluğu: 26.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 13.5mm |
10-15N·m |
Ducati V4 |
|
MA6TC 701 |
Direniş yok |
Konu uzunluğu: 12.5mm İplik çapı: 10mm Anahtar Boyutu: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
Popüler Etiketler: 140cc Pit Bike Buji, Çin 140cc Pit Bike Buji Fiş Üreticileri, Tedarikçiler, Fabrika, çim kesici buji, Deniz Bujileri, Motorcraft fişleri, platin buji maliyeti, Bujilerin kaldırılması, ikiz buji
